鍛造廠的鍛造成形技術(shù)，又叫做近形或近凈成形技術(shù)是指鍛件成形后，再加工或不再加工，就可以用作機(jī)械零件的成形技術(shù)。鍛造廠在生產(chǎn)實(shí)踐中，可將鍛造成形技術(shù)分為：冷鍛成形、熱鍛成形、溫鍛成形、復(fù)合成形、閉塞鍛造、等溫鍛造、分流鍛造等。

冷鍛成形：
        鍛造廠將不加熱的金屬材料直接進(jìn)行鍛造，主要包括冷擠壓和冷鐓擠。冷鍛成形技術(shù)比較適合多品種小批量生產(chǎn)，主要用來制造汽車、摩托車的各種零部件以及一些齒形鍛件。

熱鍛成形：
　　主要是指在再結(jié)晶溫度之上的鍛造成形工藝。熱鍛成形工藝大多采用閉式模鍛，對(duì)模具和設(shè)備精度要求較高，鍛造時(shí)坯料體積必須嚴(yán)格控制，否則模具內(nèi)部易產(chǎn)生較大壓力，故在設(shè)計(jì)閉式模鍛模具時(shí)，通常運(yùn)用分流降壓原理來解決此問題。

溫鍛成形：
　　鍛造廠是在再結(jié)晶溫度以下某個(gè)合適的溫度下進(jìn)行的鍛造成形工藝。但溫鍛的鍛造溫度分為較窄、對(duì)模具材料力學(xué)和模具本身要求高，通常需要采用專門的鍛造設(shè)備。溫精鍛工藝一般比較適合大批量生產(chǎn)鍛件，鍛造中等屈服強(qiáng)度材料。

復(fù)合成形：
　　主要是將冷、溫、熱等多種鍛造工藝結(jié)合起來，取長補(bǔ)短，達(dá)到預(yù)期效果。復(fù)合成形是各種齒輪、管接頭、車輪等高強(qiáng)度零部件的標(biāo)準(zhǔn)鍛造方法。

閉塞鍛造：

　　是在封閉凹模內(nèi)通過一個(gè)或兩個(gè)沖頭單向或雙向復(fù)動(dòng)擠壓金屬一次成形，獲得無飛邊的精鍛件的成形工藝。主要用于生產(chǎn)圓錐齒輪、轎車等速萬向節(jié)星形套、管接頭、十字軸、傘齒輪等產(chǎn)品。

等溫鍛造：
　　指坯料在趨于恒定溫度下模鍛。用于變形溫度敏感、難成形的金屬材料和零件，如鈦合金、鋁合金、薄的腹板、高筋。

分流鍛造：
　　鍛造廠在鍛件毛坯或模具的成形部分建立一個(gè)材料的分流腔或分流通道，以保證材料填充效果。分流鍛造主要應(yīng)用于正齒輪和螺旋齒輪的冷鍛成形工藝。

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